문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 지멘스 벨라로 (문단 편집) ==== [[영국철도 374형|벨라로 E320]] ==== [[파일:Eurostar_Class_374.jpg|width=100%]] [[유로스타]]가 [[독일]] [[프랑크푸르트]]까지 운행을 하기로 한 이후 발주하여 만들어진 모델. 차량 후보 선정 당시 알스톰의 [[TGV 듀플렉스|TGV 2N2]]와 [[AGV]], 지멘스의 벨라로 D형이 고려되었으나, 동력 집중식을 사용하는 TGV 기반의 차량은 가장 빨리 탈락했다. 그리고 AGV는 이탈리아의 [[이탈로]]에 납품한것 외에는 딱히 차량 도입 실적이 전무하며 독일 내 철도에서 운행된 적이 없었기에, 성능 및 조건을 모두 만족하고 신뢰성이 확실하게 검증된 벨라로 D로 선정되었다. 그러나 국경심사 시설문제와 2020년 코로나바이러스-19 유행으로 인한 악재까지 겹쳐, 독일까지 노선 연장은 무기한 연기되었다. 16량 1편성이고, 17편성이 운행 중에 있다. 추가로 6편성을 옵션으로 걸었다. 시운전 중 최고속도 시속 352km를 기록하였다. [[영국철도 373형|기존의 유로스타 차량]]과 마찬가지로, 채널터널 내에서 사고 발생시 열차 열부가 자력 탈출이 가능하도록, 편성을 반으로 나누어도 운행이 가능하게끔 설계되어있다. 기기배치는 8량과 9량 사이를 기준으로 대칭을 이루고 있으므로 즉, 8량 짜리 2편성을 중련한 형태라고 볼 수 있다. [[영국철도 374형]] 참조.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기